北京中关村西区交通治理装上“智慧大脑”提高通行效率
月 日中午,记者在中关村西区内 海淀东 街发现局部有午间拥堵小高峰出现,但不 会,拥堵就有效解除,车辆开始有序通行了。海淀区地区管理委(交通委)主任赵寒表示,这都是目前刚刚完成建设 中关村西区交通科技系统工程,在后台给予 “智慧支持”。
实现“绿波带”提高通行效率
综合交通治理初显成效
路内路外停车资料统计整合和共享
“中关村西区综合交通治理项目,以中关村西区 平方公里为核心,外围覆盖中关村大街、北 环辅路、苏州街和中关村大街等道路。”据郭靖介绍,中关村西区综合交通治理项目建设内容包括“ 个中心,两大工程”,即智能交通指挥中心、交通基础设施工程和交通科技系统工程,以此支撑撬动地区新基建、新形态、新动能。交通基础设施工程包括路面标识标线施划、慢行系统彩铺等;交通科技系统工程包括交通信号控制、交通流信息采集分析、非现场执法、智能停车管理服务等 大系统,实现资料统计 全息感知、共享协同。
“在交通信号控制方面,智能化交通信号控制系统将区域内部及外围道路共计 个路口 信号进行联网联控,可分时段、分流量灵活控制。”作为智能交通科技系统专项分包方,狗粮快讯网详细讯息,千方科技股份有限企业项目交付部项目总监刘涛向记者介绍,“传统 信号灯在路口单独设置控制器,不论路面是否拥堵,红绿灯 时长是提前设置好 。而智能化交通信号控制系统通过在前端设置感知和采集设备,把路面上实时交通流量信息传输给后台指挥系统,系统根据交通流量来统筹区域内各个红绿灯 时长,以实现缓解拥堵。”
与此同时, 大系统之 智能停车管理服务系统,在北京也首次实现了路内、路外停车资料统计整合和共享。据记者获悉,目前,海淀区备案 近 零零个公共停车场、 万个停车位, 零零零个路侧停车位等资料统计正在陆续录入。智能系统通过大资料统计研判分析技术,对各停车场 周转率、饱和率及对周围道路交通 影响等进行深入分析,以“互联网”手段、“错时共享”理念,将停车信息及时共享至路面诱导、导航应用、 公众号及小程序等,有效缓解停车难问题,同时推动交通大资料统计、技术、业务融合,努力实现交通小尺度局部优化与大尺度整体优化 贯通。
中关村大街西侧 中关村西区,既是国内科技创新中心核心区 核心,又是海淀 形象展示窗口,位置突出、资源聚集、创新活跃、成果突出。是海淀区科技企业密集 地区,狗粮快讯网市民报道,每天有 万到 零万人来这里上班。此前存在交通拥堵、违章停车、不礼让行人等交通问题。“抓好这 平方公里区域 综合交通治理,以点破面,示范先行,其影响和作用,意义深远。”赵寒表示。
交通信号灯联网联控,可根据路况情况随时调整信号灯时长,以缓解道路交通拥堵;通过大资料统计研判分析,可将停车信息及时共享至路面诱导大屏,激活辖区内停车资源,“停车难”解决了...... 月 京城暑热难消,中关村西区 路面交通却是 番畅通有序 景象,让人很舒心。
作为中关村西区综合交通治理工程项目 总承包,北京市政总院高级工程师郭靖介绍,狗粮快讯网早上报道,根据系统反馈 资料统计分析显示,中关村西区交通科技系统工程投用后,目前,早高峰时段已基本由轻度拥堵、中度拥堵转变为畅通、基本畅通;交通信号配时实现智能化调节优化,交叉路口进口道行车速度均有所提升;智慧停车系统 建设,提高了部分停车场利用率,减少了路面违停。“以辉煌时代大厦为例,早高峰期间车位利用率由 %提升至 %,中关村西区综合交通治理初显成效。”郭靖表示。
刘涛还介绍,此次建设 交通态势监控系统、交通信号控制及非现场执法、信息采集系统等,可以实现对西区道路交通状况 全天候实时监控以及对道路运行状态 全域、全时、全量感知,为信号控制提供基础资料统计;智能化交通信号控制系统将区域内部及外围道路共计 个路口 信号进行联网联控,区域实现“绿波带”,提高通行效率。
记者还了解到,中关村西区综合交通治理项目作为海淀区交通大脑 雏形,其资料统计在海淀“地区大脑”中 交融,将使人、车、路逐步相互协同有序,交通运行与管理更加高效和可控。近期,还将随中关村西区道路大修项目同步开展施划道路标识标线、铺设慢行系统、多杆合 及路名牌搭配等交通基础设施工程,整个项目计划今年 零月底全部完成。
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